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短视频制作和发布四大技巧
在创作短视频爆款内容的过程中，往往大家会更关注拍摄内容、拍摄技巧或者创意、构思以及设备等等，其实在短视频内容制作好之后，还有重要的一步就是制作和发布。把拍好的视频制作并发布出来，这是视频内容生成的最后一个环节，也是有很多细节需要大家注意。 今天根据视频号平台的特性，给大家分享一下在短视频制作和发布过程中，我们有哪几个需要注意的事项，以此来更好的节省我们的时间并且推动视频的播放。 01 秒剪工具应用 制作发布更便捷 在拍摄好视频内容之后，我们就可以进行后期的制作和发布了。首先需要对拍的原片进行一些剪辑，这里给大家推荐一个微信官方的比较好用的工具，名叫秒剪。 我们在发起视频的界面，提示会有一个秒剪制作视频，点击进去，可以下载安装，首次需微信登录，下载APP。里面会有各种各样的特效和一些剪辑的功能，也可以进行各种各样的特效和背景音乐的设置，非常的方便。 所以在秒剪上，导入/拍摄视频，并使用其丰富的剪辑功能加工再发布，也是非常便捷的。 
图片来源：秒剪 02 统一突出提升兴趣 在视频内容制作好之后，下一步需要去重视视频封面的制作，因为它能给用户形成统一的风格，就像我前面几期课程讲到的，在进行创作之前，我们要做一个统一的定位和人设等设置视频封面，封面其实是一个很好展现我们风格，然后去吸引消费者，吸引我们的观众去观看的很直观的展现形式，所以这里也会给大家有一些视频号封面的建议。 1.封面页单独停留1-2秒， 给用户缓冲时间。 2.明确自身视频号方向后，尽量要去让封面的风格统一。可以用的统一的人物，然后统一的文字字体这样的展现形式。 3.封面的内容要呈现出最关键的内容或者画面，结合上面的字体要醒目简洁,文案有足够吸引力，可以用一个色调标识出来。 4.在整体的排版上要清晰、层次分明，标题凸显出来，避免遮挡，这样整体一看，需要让观众一眼就能看懂封面的意义。 5.视频号封面制作要用心，不能模糊或昏暗，这些画面，观众看到后的兴趣会大打折扣，给人粗制滥造或者随手上传的感觉。 可以看下以下三组账号的封面。第一组封面突出的是同一个人物形象，这样我们刷到的时候会比较有熟悉感。第二组是用纯黑色背景+白色加粗文字来兴成封面的风格，文字内容开头都保持了一致“每天一个用车小知识”，这种文案会让人习惯每天都想去看到更新的内容。 第三组一看就知道全部是剧情的画面，搭配了一些留有悬念的文案。整体三组封面都做到了统一风格、文字突出、人物or场景特点鲜明。 
图片来源：腾讯广告培训课件 03 视频号封面文案 画龙点睛吸引点击 说到视频号封面文案的创作，它也是一个很重要的点，它能对我们整个视频起到一个画龙点睛的作用，也非常有利于去吸引我们观众的点击观看，这里也会给大家有一些建议，我们这些文案应该怎么样去创作，这里给大家列举了6大类。 1.做总结 例如关键字带有：五个、七大、盘点、全套、合集、总结、清单等。类似的关键词让大家感觉到视频内容提供更多的信息量，大家自然愿意点开。举例：盘点几种高逼格挂档方式。 2.提问题 例如关键字带有：如何、怎样、什么、为什么、如何做到、怎样搞定、是你吗、你同意吗等。一个好问题，往往能充分调动用户的情绪，促使其打开视频。举例：这是不是你买车的理由？ 3.做对比 例如关键字带有：VS、PK、比拼、区别、不同等。做对比往往能创造出有戏剧性的冲击场景感。举例：奔驰五姜宏光漂移大比拼。 4.做背书 例如关键字带有：XX力荐、XX同款、XX最爱、XX秘诀、大家都在看等。例如明星或者名人的事件，用来做背书，一般会提升整体视频内容的信任度。例如：23岁的国家级滑板教练开什么车。 5.连载型 例如关键字带有：XX系列之（一、二、三 …）， XX话题之（上、中、下）天等。这种系列的内容，会给人一种知识会持续更新的感受，吸引用户追着往下看其他视频内容。例如：每天一个用车小知识-发动机皮带。 6.转折体 例如关键字带有：我以为 …结果 … 、居然真的 … 、竟然、不敢相信是真的、难怪、反倒、何必等。转折性用句，是常用的吸引眼球的方法，但是也要注意不要一味的滥用标题吸引眼球，而不去注重视频本身内容，因为在视频号平台如果诱导传播虚假内容，会遭受平台惩罚。例如：撞了车就想跑，结果… 04 视频号片尾 品牌露出强化印象 视频号的片尾，也是一个非常重要去强化我们视频印象的一个手段，这里也有片尾设计加深印象的5种方式： 1.放置门店品牌slogan，或者用一句固定的结束语，增强辨识度； 2.在片尾可以呈现固定的结束语，强化出我们账号的主题思想； 3.引导用户在评论区留言，或者看链接的公号文章，提升视频号活跃度； 4.下期视频主题预告，吸引用户订阅收看； 5.模仿电影的片尾花絮，提供一些惊喜彩蛋。 05 视频号文案&带话题小技巧 对于创作好的视频号内容，我们还可以去添加一些文案，这里有一些文案和带话题的小技巧。首先一些优秀的这种文案创作，其实能为我们整个视频更加添彩。 1.短句+韵律表达方式 在碎片化的时间里，要想快速抓住用户，可以用简短的短句，以及押韵的形式。 2.热点+场景表达方式 结合热点不是单纯的蹭热度。首先热点和要呈现的场景要相关并有代入感，其次内容质量要过滤一下，纯娱乐性质的就可以放弃了，容易拉低视频质量。 3.归纳金句表达方式 如果没有创作金句的能力，可以模仿，找优秀的金句案例，去进行拆解，然后按照类似的方法去尝试创作。 对于话题来说，其实话题是聚合我们视频内容的一种很好的方式，一个视频支持带多个“#话题”，我们想吸引用户点击“#话题”，就将“#话题”放在文案的开头，放在末尾，被折叠后会影响“导流”效果； 相同定位的内容，可以坚持带统一的“#话题”， 聚合内容， 方便用户查看历史视频。另外也可以添加添加两个微信官方热门话题，例如我是4s店就可以添加#汽车时刻，#汽车小百科，增加被推荐机会。 以下案例文案简短押韵，且结合不夜城西安带出了林肯，展示的非常有韵律。 
图片来源：视频号 以上就是我们视频号内容制作和发布分享的全部内容，也希望大家在学习之后，能够根据自己视频内容特点和定位，利用这些方法，创作出更加优质的门店特色的视频号内容，谢谢大家。 今日作者 高美 河北成功易 审核人 | 段小静 短视频实现爆炸式传播效果的引爆点理论三法则 传统企业当下入局短视频，如何弯道超车？ 如何建立“账号标签”为短视频带来精准推流（下） 短视频私域流量盛行：碎片化时代的经营新策略 -
个人中心改版思路
“个人中心设计或改版这道题”一定出现过在大多设计师的工作生涯中；那遇到这类项目的时候要怎么启动，该怎么思考呢？特别是在前期探索阶段，设计师该如何通过完整的链路思考，解决问题呢？ 今天就和大家分享个人中心设计改版的解题思路，以及过程中需要注意的问题；如果接到改版需求时没有方向不知如何开始时，套用这个公式，或许能给你带来灵感。 
确定设计目标！ 拿到题目别急着开始，先问为什么？到底希望通过改版达成什么目标？只有目标和方向正确了，才有可能到达终点，否则只会南辕北辙。
设计师可以在着手工作之前与相关业务方或产品经理确认目标；并让产品经理协助你，提供相应的数据或功能决策，保证设计的方案在一开始就是方向正确的。
以本次“我携”改版为例，需求源于产品战略发生改变，因此在项目初期我们就和产品经理明确了产品定位以及功能是否发生变化。
由于疫情政策变化的原因，“我携”的产品定位也从疫情期间的“留存用户，鼓励创作”，变为疫情结束后的“满足用户刚需，回归工具本身”。但是做为用户数据、功能入口和全局性操作的汇总页面；“我携”的功能基本上是不会变的。
那么本次设计的目标也就明确了：如何通过对“我携”的设计改版，提升用户刚需功能的触达率，同时也要满足小众用户的需求。
下一步就要结合目标，拆解现状，找到目前存在的问题和可优化的地方。 
定位设计问题！ 如何定位设计问题？主要可以从体验走查、数据、用户、竞品这几个维度去分析；根据产品自身的功能和流程等，有目的性的逐一去体验和思考。
● 体验走查
体验走查是一种用于评估产品或服务的用户体验的方式。在进行体验走查时，需要注意的是：
1. 用户角度：以用户的角度出发，模拟真实的使用情境和场景，并考虑不同用户群体
2. 目标明确：明确目标和重点，确保评估的焦点清晰。
3. 系统性：按照一定的流程和方法进行系统性地评估，而不是零散地进行观察。
4. 记录详细：记录体验走查的过程和结果，包括发现的问题，以便后续分析和跟踪。
以“我携”为例，作为一个入口聚合页，流程性的体验几乎没有；那么我们自查的重点就主要聚焦在信息架构及界面呈现上。由于“我携”的信息以及功能入口繁多且复杂，因此如何系统性的评估此类页面就至关重要了；
我们先对现有页面信息及功能进行分类，然后对每个分类进行成分分析，得到成分占比表及信息呈现的优先级。 
成分分析后发现，无论从成分占比还是信息布局上都更倾向以内容为导向，页面设计更侧重于内容类用户；那么内容类用户到底是不是我们的主要用户群体？哪些功能是刚需？哪些是小众需求呢？我们就要从数据分析中寻找答案了。 ● 数据分析 首先要明确数据分析是为了什么，这个目标最好是可量化验证的； 如“我携”这次改版的目标是“满足用户刚需，回归工具本身”提高效率，那么数据分析的重点就在于用户的行为分析：通过页面上各类功能的点击率（ClickPV/PV）和使用频率（ClickPV/ClickUV），评估用户参与度，发现用户的偏好和兴趣；再对比其占地面积（点击转化率/面积），分析布局的合理性。 收集数据时需要注意的是：观测数据尽量避免节假日、活动期间、淡旺季切换周期内，因为数据波动大且影响因素不确定。因此本次“我携”数据取值范围为6月～9月：避开了十一黄金周，但考虑7、8月暑假出游增多的可能性，故前后又增加1个月的取数范围； 在收集到数据后，通过数据透视表、可视化数据图表等方式，将问题可视化。 
这么做不仅方便设计师聚焦关键问题；同时在上下游沟通时让项目相关方更容易理解和接受，并认可问题改进的必要性。
接着结合象限数据分析法，把数据代入；功能展示的优先级就一目了然了。
● 用户分析
我们还需要分析不同用户的任务和目标，了解用户的使用场景和需求；理解不同用户群体之间的行为差异，有针对性地进行优化和改进；确保设计满足不同用户的实际需求。
因此在“我携”调研过程中，我们还对用户进行了归类，并对客群数据进行拆分。数据细化后可以发现： 1. 常用工具、订单查询功能，客群点击分布较为平均； 2. 金融、内容类功能则显然是小众但高频的需求； 3. 权益类模块的数据则比较有意思 a. 初阶会员对于充值会员福利敏感； b. 高阶会员对于当前会员等级权益敏感； c. 高积分人群对于积分模块的点击率不高反而是喜欢参与互动的用户对积分敏感。 记录下这些差异并分析原因；在后期设计方案过程中，为不同群体提供差异化的优化方案，更好地满足不同客群的用户需求。 ● 竞品分析 在对自己的产品有清楚的认知的之后，我们还需要了解行业竞品是怎么做的。 首先，选择与自身产品或服务相似的竞品。确保所选竞品与自身产品在目标用户群、功能特点、市场定位等方面具有一定的相似性。然后确定竞品分析的指标和维度，要与自己产品的体验走查标准保持一致；收集竞品信息，体验走查并分析竞品的特点和优劣势。 通过对“我携”竞品的成分和定位分析后发现，发现最大的差异在于，竞品更重视权益类信息的展示，部分竞品还会针对不同客群差异化展示。 
通过以上四个方式，获取有效信息后，接下来通过信息聚类、分析讨论，输出最终的方向策略结论。并在结论输出后，与项目相关方同步，使团队建立共识；之后就可以把精力更专注于设计方案中去了。 
设计优化方案！
在此阶段之初，我们可以在团队内部展开头脑风暴，结合前期调研的结论，将脑海里的想法提炼出来，建议团队一起讨论，因为一个人思考容易有思维局限性。
探讨之后根据结论定义产品交互框架，不仅要对页面整体布局进行定义，还要定义产品的功能性、数据元素、确定功能组和层级等等，并勾画低保真但不包含具体细节的交互稿，保证设计师在开始阶段重点关注基本原则，满足用户的目标和需求。
完成交互框架定义后，我们就会发现剩下的工作变得明朗起来，只需不断打磨并细化设计稿，要尽可能考虑到所有关键路线场景，提升设计方案的完备性、精准性和直观性，让项目成员更容易理解并认同设计方案，减少内部阅读和沟通成本，共同完成并推进方案的落地。 
验证设计方案！
一般我们验证设计方案 3 种方式，成本从低到高分别是：走廊测试、可用性测试、线上AB测试。
本次“我携”改版采用的是新老版本AB测试的方式，用数据来验证新版的合理性并发现问题持续迭代。
首先我们需要制定衡量指标：哪些数据需要提升、哪些降低、哪些维持？在灰度放量的过程中不断监测数据，一旦发现问题，就需要重新思考并迭代方案。
我携在灰度的过程中发现“收藏”和“浏览历史”的数据有较为明显的下滑，并不符合我们的预期，于是在迭代中重新设计了这两个功能的展示样式及层级。最终达到我们期望的改版效果。
总结一下，从流程上讲，进行“个人中心”交互设计改版主要是4个步骤： ● 确定改版目标：确保与产品战略、业务目标、体验价值强相关。 ● 定位设计问题：从 4 大维度全面梳理体验问题。 ● 设计优化方案：通过场景化设计和设计细节迭代，完善设计方案。 ● 验证设计方案：通过测试方法验证方案的合理性，发现问题持续迭代。 但这些步骤并不是一次性结束的，当设计验证以后，发现问题就需要重新思考并迭代方案，一个成功的改版往往会伴随好几轮的细节迭代优化，才能取得最优的改版效果。所以大家千万不要看到第一轮数据不符合预期就马上放弃，而是要针对具体问题有针对性的进行迭代，以让改版的价值最大化。 同时，与利益相关方保持沟通，每个环节的结论都要及时同步，也是至关重要的，这可以确保设计方向实时校正，项目团队内部建立共识，共同推进改版方案落地。 以上就是本次改版的一些心得体会，希望对大家有一些帮助。 
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星芒教育《电商实战运营线下大课》8.22-8.24场圆满结束
本次线下大课的主题是《数据化运营+系统性框架思维+高效数据维护》。 
授课老师分别为沧海老师、石头老师，针对问题进行讲解，内容丰富有趣，现场学习氛围浓厚。 
经过两天一晚的理论学习与实操训练，每一位学员都完成各自的蜕变，不仅学习到了专业的知识，还增加了积极向上的力量。 
解决难题
本次线下大课主要解决了电商运营的六大问题分别是： 1、补单无效
补单无效，老套路无用，商家非常迷茫。
2、真实成交拿不到
拿到访客，没有成交，开付费也无用，亏损严重。
3、免费访客稳不住
免费访客刚打起来就直线下滑，无法稳住，白花钱。
4、单品打爆方向不明确
缺乏实操方向，实操框架不清晰，盲目操作，试错成本极高。
5、付费工具不会用
开付费亏钱，不开没访客，瞎开乱开，错失机会，越打越烂。
6、店铺盈利难
店铺布局不清晰，产品优化不到位，供应链问题严重。
第一天
第一天是沧海老师、石头老师、十方老师和萧涵老师共同分析整理学员们在运营店铺中遇到的问题，为第二天、第三天授课打下基础。
第二天
第二天由我们的沧海老师进行解惑，沧海老师拥有12年的电商运营经验，手淘推荐访客实战专家，淘系付费工具实战操盘手，主要针对产品核心竞争力如何打造和如何高效打造爆款单品等问题，进行讲授。 授课内容主要为： 1、以单链接阶梯式打造流程。 2、标品、非标、高客单、冷门产品的操作节奏与方式。 3、不补单，低花费5天快速入池技巧。 4、产品核心三率提升，10天搜索暴涨。 5、付费拉新与收割数据配比，持续高投产。 6、直引万撬动免费访客，低花费高效拉爆链接。 7、竞品剖析，错位超车，5天超越竞品。 8、全域流量爆破技巧，实现利润最大化。 9、直引万结合，30天打造TOP链接。 到了晚上，还有针对学员店铺的一对一诊断环节，由沧海老师、石头老师、十方老师、萧涵老师，四位老师对学员店铺进行诊断分析。
第三天
第三天就到了万众期待的石头老师讲解时间，石头老师拥有14年的电商运营经验，是淘系免费流量一线实战专家，多家亿级店铺特聘顾问。主要针对打造金字塔式店铺模型和30天打造高盈利型店铺等方法，进行解惑。
授课内容主要为：
1、找准产品定位，打造精准人群标签。
2、N拖1产品布局法，稳定拉升店铺权重。
3、直引万低成本分层筛选产品逻辑。
4、直引万结合，N拖1打法和1拖N打法。
5、日均200预算，低成本打造全店动销型盈利店铺。
6、搜索、推荐、内容全渠道引流秘籍。
7、金字塔式店铺一更适合中小卖家的轻付费盈利模型。
到了下午，还有由石头老师、沧海老师、十方老师、萧涵老师进行的闭门一对一环节，关上门小黑屋进行一对一店铺诊断，可以畅所欲言的和老师单独交流，现场梳理你的专属店铺运营方案，明确可落地的运营细节，让结果陪你返程。
课程收获
通过这次两天两夜的线下大课，你可以从中收获：
1、系统性运营思维
从选品到单品打爆的全部流程，搭建店铺运营整体框架，全店动销型店铺整体产品布局到整体打爆的全部实操方案。
2、电商人脉资源
全行业优质电商圈子，交流才能更进一步。
3、答疑解惑
导师面对面解决梳理电商难题。
整个电商大课在和谐、温馨、激动、欢快的气氛中圆满落下帷幕，学员们展现了充满活力、积极向上，我们齐心协力创造出非凡的成绩，续写辉煌，我们的目标更加坚定。
——The End——
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卖二手车给俄罗斯，中国倒爷一个月戴上劳力士
文由【看客inSight】授权转载 微信公众号：pic163
作者 李康提
内容编辑 百忧解
微信编辑 王茗好
吉尔吉斯斯坦，一个与中国比邻的中亚国家。这里大部分人还在靠务农为生，城市街道也始终维持着30年前的老样子：整齐划一的苏式板楼、冷峻的大理石外墙，狭窄的主马路到处堵车，街道上跑着的大部分是来自欧美、日本的二手轿车。
然而最近两年，新的风向出现了，来自中国的汽车，尤其是新能源汽车，在街头随处可见；大大小小的宾馆里，也总能见到中国商人的身影。汹涌的人潮穿过国境线，挤满了这个冷门国家，旅居在首都比什凯克的李康提也意识到，这可能是个离“挣大钱”机会最近的一次。
出口二手车，准确地说是没落地的“平行二手车”，正是眼下中亚的财富密码。继俄罗斯市场被欧美汽车品牌集体封锁后，中国成了对俄出口的主要贸易国。同样的一辆车，国内售价40万，跨国边境就能翻番卖出80万，俄罗斯老钱们打款连眼都不眨。
联系客源、订车、填写海关报表、送货上门……赚钱在这里像呼吸一样自然。短视频也推波助澜，造就出了诸如“穷小子一个月戴劳力士”的财富神话。天南海北的汽车倒爷们为此奋不顾身，冲进中亚市场攻城略地，全然不知新的关税政策即将悄然落实。
人人都在追求安稳的时代情绪里，国境彼岸，还在上演一轮又一轮的疯狂。
中亚街头，到处都是中国人
春节结束后，我回到吉尔吉斯斯坦，发现中国人和中国的影响力越来越明显了。在首都比什凯克的入境大厅排队，我就看到不少结伴出行的中年男人，手持白本护照，甚至一句英语不会说，还问我等等能不能一起走。
我取上行李，卖电话卡的本地店员就冲过来揽手做买卖，用中文说着蹩脚的“电话卡”“不限流量”供人选择；等我走出机场，蜂拥过来的出租车司机不仅会说“TAXI”，还能说“出租车，打表”。
吉尔吉斯斯坦本该是一个俄语国家，1991年苏联解体后才独立。这里的支柱产业仍旧是农业，人均受教育程度并不高。他们如此激情全民学汉语，自然是中国人带来的财富机会。
“幸亏没有对中国免签，不然一下子就瘫了，这儿（比什凯克）根本没有这么强的接待能力。”本地华商侨领磊哥刚和我说完，又连着接了两个微信电话。一个是老家朋友想咨询中亚生意，另一个是约了国内刚来此地的朋友去打枪。
吉尔吉斯斯坦持枪合法，且有实弹射击场地，收费低廉，一次合人民币就100多元，不少男人来此第一站就是去体验打靶。中国客户太多，老板索性把菜单都增加了中文界面。
吉尔吉斯斯坦的打枪馆，屏幕里播放的是中文说明
用磊哥的话说，“吉尔吉斯斯坦是2023年5月，西安召开中亚峰会之后就爆的。” 爆到什么程度？“全比什凯克的高档酒店已经被中国人住满了。”我路过本地最好的凯悦酒店时，厅外的休息区确实能见到说着中国话的商人。这里每晚房费上千元人民币，相当于本地人半个月的工资。
我和磊哥过马路的工夫，一撮等红绿灯的人里又看见了中国人的身影。吉尔吉斯斯坦赌博合法化，去过的朋友说，赌场从进门就有中文指引，服务员会用中文问好，七八台桌子群群伙伙都是中国人，“一看就是小老板的样子”，简直是为中国人开的。
我上一次来吉尔吉斯斯坦是去年七八月，当时还惊讶于这里房租竟然堪比北京上海：市区内两室一厅的租金高达5、6000人民币；三室一厅则7、8000，还不短租。一打听才知道，原来是受到了俄乌冲突影响，不少俄罗斯人为了躲避战乱和兵役逃到了附近的独联体国家——哈萨克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦等。
除了俄罗斯人，还有大量来做生意的中国人涌入吉国，巨大的居住需求炒高了租金。我原本1500元的租房预算只够在郊区的农户家庭里住一间房。
住进了荒野山村，我却意外发现村里也有不少中国人：大院子里停满了中国运过来的新能源车；出门等公交的工夫，一抬头就看到新疆牌照的板车运着一批批国产车送货；去商场吃饭，有本地人热情地用中文叫我老板，问我是不是来做生意的，需要翻译的话可以找他……
吉尔吉斯斯坦首都航拍，放在国内还不如县城的基础设施完善
我一直以为是因为过去十多年的政策利好，中国企业才能够在这里枝繁叶茂。直到两个多月以后才了解，原来这么多中国人和我一样，也是近一两年杀过来的。他们家族式、兄弟式、同乡式，一个个“传帮带”，来这里寻找财富。
而财富的密码之一，就是马路上大家随处可见的中国汽车。
平行二手车，
中国倒爷的生意经
磊哥从事贸易行业，父母二十多年前来到吉国做生意。他在国内出生，吉国长大，后来又去了俄罗斯发展。据他回忆，汽车出口最早是2022年下半年露出苗头的。
当时他在国内隔离，接到了俄罗斯一位华人朋友的电话，让他帮忙联系一下理想汽车，想弄一台去俄罗斯。听闻从吉尔吉斯斯坦走，政策优惠的退税就能退2000多美元时，磊哥敏锐地意识到这可能是个商机，赶紧开始了解市场。
俄乌冲突以后，欧美等国家封锁了对俄罗斯的汽车出口，中国就成了俄罗斯的汽车主要出口国，2022年，中国汽车品牌在俄罗斯的市场份额占比将近四成。
面对汹涌袭来的中国汽车，俄罗斯本土的汽车制造商也不甘示弱，提议向中国进口汽车加税。按照去年8月起执行的政策，从中国进口的乘用车报废税系数要调高1.7-3.7倍。比如在国内售价45万人民币左右的理想L9，在俄罗斯的价格高达80万人民币。
高关税的影响下，在俄市场的中国汽车并不好卖。
吉尔吉斯斯坦首都，比什凯克的城市街道鸟瞰图 / 图虫创意
但另一方面，为了刺激本国一蹶不振的汽车市场，俄罗斯同时宣布平行进口合法化。这意味着，检验合规的汽车，不必经过制造商的总代理就能进口，由此便催生了一条利用关税差额，向俄罗斯运送进口车的复杂行业。
与中国毗邻的吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦，都是俄罗斯主导的欧亚经济联盟国（ЕАЭС）成员，该联盟成员国间货物可以自由流通，关税很低。因此，从中国进口汽车到中亚，再由中亚进口到俄罗斯，不仅便宜合法，还能享受低税优惠。
“相当于从俄罗斯屁股后面运进去。”磊哥的解释十分形象。于是，越来越多的中国车进入中亚：2022年，乌兹别克斯坦进口电动汽车2180辆，其中约90%都来自中国；去年，中国商品车出口到哈萨克斯坦超过3.5万辆；吉尔吉斯斯坦三年来的边贸数据更是呈指数级暴增，从中国进口的汽车数分别是1.3万辆、4.1万辆和18.5万辆。
新疆自贸区也抓住这一机遇，提供了各种政策便利促进出口。比如鼓励各个口岸建立二手车出口基地，聚集效能；还优化退税流程，各类企业最多不超过5个工作日能完成出口退税；商务局各处跑，针对汽车产业援疆开了N场招商引资会……多管齐下，汽车源源不断向西开来。
新疆霍尔果斯的边境口岸，国产车在这里等待清关 / 图虫创意
“外界传闻这几年过来（中亚）50万辆，我们行业内的数据是12万辆。”磊哥补充。他所在的中国汽车出口协会几乎网罗了吉国80%的汽车商，数据更接近当下实况。十二万也是不小的数字，需要市场消耗一段时间。
激增的数据也意味着越来越多的人加入汽车“倒爷”的行列。他们从国内定购现车，上牌、落户、上完保险后再销户，然后以二手车的名义出口到海外，相当于没落地跑过的新车办完手续用个人名义直接倒卖，业内也称之为“水货”。
出口本身就是“一带一路”大背景里的一个重点，加上战争，卢布不停贬值，一些俄罗斯本地寡头也倾向于大量购入固定资产稳住财富。中国车空间大、娱乐功能多、价格便宜，逐渐获得了客户青睐。
比如，中国生产的理想L9、星越L，大个头、大沙发、座椅加热、冰箱彩电齐全，俄罗斯人把他们称之为“路虎平替”，销量很不错。俄罗斯版的“汽车之家”网站上，也专门给中国汽车开辟了专区，上面理想、极氪、捷途等都是畅销品牌。
为了把这些国产车转送到俄罗斯客户手上，一时间，中亚遍地跑满了中国车。
大富大亏之后，
看不见的资本
我到吉尔吉斯斯坦时，这里早已流传着“穷小子把车卖到俄罗斯，一个月就能戴上劳力士”的传说。
和朋友在本地中餐馆吃饭，老板说疫情刚放开就有人来这里包场宴请，一个在天津港做出口，掉头来中亚赚了一个亿的“小目标”；另一个0成本网上卖车，一个月能干100多台；靠卖车攒下一块劳力士，也就三五天的工夫……
有一天我点开抖音刷“附近”，发现这简直是中国汽车人的大本营：找翻译的、专做清关手续的、还有分析行情加群的……最让我吃惊的是居然已经有卖课的了——通过教你如何卖二手车赚钱而赚钱。
混乱的市场热闹非凡，有一天两群中国人打架的视频在本地华人的微信群流传，硝烟味浓重。视频里，两伙人为了在本地的汽车市场抢展位打成一团，具象化展示了平行二手车市场上人们的“贴身肉搏”，把旁边的外国人看得目瞪口呆。
停车场里，大量存放的新能源电动汽车在等待流向市场 / 图虫创意
“哪里是一个月一块劳力士，简直是一台（车）一块劳力士。”磊哥忍不住跟我回忆往昔。两年前他们刚入局的时候，俄罗斯那边客户直接视频电话看完就决定要车了，先打钱过来再发车，没什么资金负担，也能实打实挣到钱。
金钱的魔力多么令人疯狂。而磊哥却说“其实真正挣到大钱的还是少数”。
随着越来越多人加入，平行二手车也卷得飞起。很多车商已经把车前置到口岸，甚至直接备货到了比什凯克。汽车群里总能看到有老板发：“喀什口岸100台星越L，5天到货，2.4万美金，欢迎垂询。”客户们挑选的空间也逐渐变宽，要见到现车，要试驾；有些还会多方比价，有足够的优惠才下单。
但车商们可等不起。“二手车是个和资金赛跑的总资产行业。”一辆车有一辆车的采购成本，运输和仓储也要钱。
磊哥用吉利的星越L给我举了个例子。这是俄罗斯流量最大的车型之一，不仅流通率极高，而且还保值，被业内人士形象的称为“行走的美元”。
2023年9月以前，一台星越L净利润能达1万美金，很多人贷款大量购入。最夸张的时候，一个车商就能压货几百台。但10月份，物流爆仓，口岸货物积压，一辆车排队十天也出不了国，倒爷们因此集体违约，赔了不少。
与此同时，市场上供不应求，能进到中亚的星越L开始变态涨价，国内售价仅14万的车，同行转手价格一度高达30万。有人趁着别人回家过年的工夫坚守阵地，翻个年的几天就挣了超过1000万。
吉尔吉斯斯坦街头，公交车也依靠从中国进口
异国他乡，语言不通，倒爷们雇本地翻译都是高价——1000美元底薪，还要加上每辆车100美元提成。重赏之下，会中文的吉国人成了香饽饽，在俄罗斯有汽车资源的更是吃香。一个曾在中国留学的本地人和我说，他好想辞掉现在的文书翻译工作，去给中国人卖汽车。
倒卖二手车的资金负担很大，不少人也是身负高杠杆。几个人合伙借几百万、上千万入局的，磊哥见过太多了。大资本也纷纷加入，国内汽车行业的上下游纷纷在明里暗里参与出口。
一位在本地从事了十几年旅游业的华人朋友，就给国内上市公司的二把手亲自当向导。前段时间，他们公司里很难见一面的大人物也低调现身比什凯克，要亲自盯货，“毕竟资产太大了，怕出事”。
倒爷们的生意范围也不止中亚人、俄国人，还有中国同行——市场瞬息万变，决定价格的永远不是成本，而是供需。手握资本的人就掌握权力，他们通过买空市场现货来控制供需和价格，再卖给同行赚取差价。
磊哥评价这一行“像极了股票加期货”，每天都上演的大富大亏的商业传说。随着今年4月1日的新政降临，这一行前景也迷茫起来。
人流的方向，
就是金钱的方向
吉尔吉斯斯坦作为一个完全没有汽车工业的国家，一年之内向俄罗斯出口汽车占比高达全年的11.1%，背后的猫腻是藏不住的。很快，俄罗斯的应对措施再次如约而至。
今年2月，俄罗斯当局表示，计划于4月1日关闭从欧亚经济联盟国（ЕАЭС）进口汽车时的免税通道。这一政策被圈内称为“4.1新政”，以这一天为分界，二道贩子们以前低关税挣大钱，现在高关税挣薄利，还得面对更苦涩的市场竞争。
李哥就是今年才入局的，显然已经没什么空间了。
中亚的欧美车，大多是二十多年前的二手货
我和李哥是在机场认识的，他就属于那种“白本护照，一句英语也不会，更罔论俄语”就敢出来探路的人。
他是山东人，文化程度不高，从小就喜欢倒腾车。后来凭着活络的头脑干起了二手车生意，做得还不错。如今年过四十，已经在老家县市开了一间规模中等的二手车行，朋友圈里也都是些奔驰宝马等中高档轿车的广告，日子相对富裕体面。
我问李哥怎么想到来这边，他安耐不住激动：“短视频上天天发呀，很多二手车商来这里挣了大钱，看得心动。”他和朋友两人加上了短视频平台上的人微信，花了2000块钱弄了张旅游签证，便杀了过来。
语言不通是李哥落地后最大的麻烦，他先是跟着我到了市中心，然后我帮他打车定位到中介安排的住所。后来他一直托我找认识的朋友帮忙翻译，出手阔绰，一天能给100美金。
这一次的考察他待了9天，和朋友逛了本地最大的汽车市场，还跑了好几家经销商，无奈都已经名花有主，铩羽而归。对李哥来说，时代红利已经过去了——他来了才听说“4.1新政”挣钱的空间已经大大缩水，吉尔吉斯斯坦的车商都撤走了大半。
他临走时还在微信和我吐槽，说这是什么地方，城市差太远了，简直是被忽悠过来的。确实，比什凯克城建还维持着苏联时期的模样，30年来几乎没有变化：冷峻的大理石建筑，狭窄的主马路到处堵车，看不到几座高楼，城建放到中国也就是县城的水平。
但即便经济落后，过去两年间这里仍旧创造了层出不穷的造富神话，并借助短视频掀起了一股“淘金”浪潮。李哥的信心并未消减，他决定先回老家把店里的杂事交代好，过一段时间再来出来跑跑开眼界。“总感觉还有机会。”
首都市中心的居民楼，典型的苏式风格，破败不堪
短视频里，乐观派的边贸评论员们安慰大家：新政降临其实是好事，意味着行业越来越正规，所有人都在同一条起跑线上，不会有“他有关系我没有，他能挣钱我不能”的不平等竞争。
磊哥也持乐观心态，他认为无论从国际局势还是中国的制造业水平来看，未来几年中国仍是俄罗斯的主要出口方。而且俄罗斯国内仍然有旺盛的需求在，退出俄市场和没有正式代理的外国品牌汽车仍然开放进口，大方向上肯定能挣到钱，要明确的是如何挣钱。
也有一些另寻出路的，如广东商人老钟，他与本地学校合作成立技工班，面向未来做新能源汽车的售后维修培训。老钟介绍，吉国马路上跑的以欧美日本二手车为主，“他们眼里从国外买回来还没落地跑的都算新车。”这里车龄十年是普遍现象，五、六十年代的奔驰都很常见。所以吉国遍地都是修车店，技工手艺成熟，转型做新能源售后也有一定技术基础。
身在中亚的倒爷们，也有部分嗅觉灵敏的商人转道去了白俄罗斯。尽管白俄罗斯也在“4.1新政”涉及的欧亚经济联盟国里，但当地对清关后的车辆有一半退税补贴，一进一出，一台车还能节省几千元。群里不少人又分享开了白俄罗斯生意经，摆上清关计算器算还能有多少收入，一如当时的吉尔吉斯斯坦。
吉尔吉斯斯坦马路上经常能看到破到要报废的车，挂着牌，还在跑
还有一些转行的，索性做起了摩托车、三轮车、电动车生意——他们来了之后才发现吉尔吉斯几乎没有工业基础，连一盒肥皂都要进口。中国来的商品只要用得上，什么都欢迎。
有人直接运了几百台摩托车配件过来，在当地找人组装、售卖。那老板给大家绘声绘色地描述：“这批摩托车，将给比什凯克的外卖事业插上一对翅膀，习惯国内高效配送的同胞们再也不会‘饿死了么’！”
在财富召唤下，风口轮番上阵，人们前赴后继。毕竟，人流的方向就是金钱的方向。
参考资料
[1]第一财经. (2023). 中国车商“卷”向俄罗斯.
[2]中国商务部. (2023). 2022年乌兹别克斯坦电动汽车进口量同比增长1.7倍.
[3]新华社. (2023). 新疆霍尔果斯汽车出口呈快速增长态势.
[4]丝路新观察. (2024). 尔吉斯斯坦进出口汽车业务将迎来变化.
[5]Autostat.(2023).Almost 1 mln passenger cars were imported to Russia.
本文转载自【看客inSight】
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26 / May / 2024
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