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  • 李想,还在焦虑?

    李想,还在焦虑?


    压力还没缓解,理想的动作也不会停止。

    作者 | 朱晓宇‍‍
    编辑 | 邢昀‍
    来源 | 豹变(ID:baobiannews)

    今年对于理想来说是关键的一年。

    MEGA这款纯电产品的失利,让理想从巅峰滑落。不但财务数据拉低,股价也一蹶不振。从MEGA上市的3月开始,理想汽车的股价从40多美元每股,跌到如今的20美元。

    MEGA失利不久后,理想汽车创始人李想在内部反思说,要降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。但是从理想做出一系列的快速调整来看,想保住销量的欲望非常明显。不仅迅速调整了纯电产品线,还对理想L系列进行全系降价,并在第一时间推出低价车型L6进行补救。

    经历了数个月的黑暗时刻后,理想汽车的销量在调整后重回正轨,因MEGA失利暂停发布的销量周榜也很快恢复了更新。这个举措甚至引起李斌和众多大佬的一致讨伐,但李想本人并不在意。

    有点为了卖车,不惜得罪全行业的味道。

    二季度财报公布,能看出为了守住20%毛利率安全线,理想做了各种努力,从供应链、销售、组织架构各个环节降本增效。但压力还没彻底缓解,理想的动作也不会停止。



    01

    守住20%的毛利率


    对于造车新势力来说,毛利水平是外界判断公司有没有持续造血能力的重要指标。

    李想也在公开场合多次强调毛利率的重要性:毛利率是“血液”,只有毛利率在20%以上,才能保障长期健康发展,否则根本无法持续投入研发、交付等长期投资。

    2023年理想全年毛利率为22.2%,相比2022年增长2.8个百分点。在销量高歌猛进和不错的成本管控下,理想迎来高光时刻。

    当时的财报电话会上,理想表示公司2024全年的毛利率目标也仍是20%以上,并判断“3月开始,随着理想MEGA和2024款L系列新车型的推出上市,会对毛利率的提升带来积极影响,公司销量的不断增长是利好毛利率的。”

    后续故事的走向出现偏差,一款纯电MEGA的失利,几乎打乱了理想汽车一整年的规划。理想在销量和毛利率维持上面临巨大压力。一季度,理想汽车毛利率为20.6%,二季度进一步下滑到19.5%,虽然总体仍保持在健康线附近,但公司在这过程中下了不少功夫。

    作为李想决策的执行者,理想汽车总裁、总工程师马东辉在一季度业绩亏损之后,开始对供应链疯狂压价。

    一位理想供应商的内部人士对《豹变》表示,今年二季度,理想供应链团队就表达了要重新谈价的想法,如果不同意厂商就重新招标,甚至一度想把价格压到成本线以下,双方在几轮谈判中来回拉扯,最后零部件价格再度下探,以贴近成本线的价格给理想供货。

    理想也对供应商承诺,采购规模达到约定的数额。以一辆车采用一台显示屏为例,如果采购50万件的显示屏,则意味着理想的销量必须达到50万辆,否则会失去价格优势。这也意味着理想为了拿到更低价的采购价,也要努力卖车。

    上述人士表示,前不久公司刚放弃了另一家车企的一个订单,主要是因为单价压得太低,接了一定会亏本。

    汽车行业打“价格战”,供应商也被波及。为了降低成本,汽车厂商们把供应链产业的生存空间压缩到了极致,上述供应商人士表示,现在上游供应链已经进入到“卷不了,就淘汰”的阶段。

    同时理想作为采购量大的大客户,在绝大多数供应商面前都拥有绝对话语权,一般规模的供应商,不接受压价局面会更加困顿,工人成本加上设备折旧仍然会赔钱,接了订单起码可以让工厂转动起来。而规模较大的供应商,相对有能力议价,并不会接受汽车厂商的随意压价。

    今年3月,社交平台有用户表示,理想汽车将其2024款L7、L8车型的宁德时代电池,换成了欣旺达和宁德时代混装,其中欣旺达占多数。从消费者的角度来看这就是减配。多家媒体报道之后,理想官方回应称,以车辆合格证信息为准。

    这背后,或许存在企业为了维持毛利率,找供应商议价不成退而求其次带来的影响。

    对此,上述供应商内部人士表示,像宁德时代这样巨大规模的上游供应商,不会对汽车厂商轻易议价谈判,也正是因为对宁德时代的采购价格压不下去,理想才选择其他电池。

    不只是理想。近两年,随着国内新能源汽车的竞争加剧,车企在价格战中纷纷控制成本,失掉的利润几乎都寄托于从供应链端压低价格找补回来。



    02

    保住销量,不顾一切地卖车


    更为重要的是,理想必须让销量的火烧得更旺,卖车成为重中之重。

    年初,理想管理层对当时自己的首款纯电MPV颇为乐观,将其视为理想销量新增长曲线的关键武器,也把2024年的销量目标定在了80万辆。但现实很快打脸。

    3月21日,李想发布全员信并对理想MEGA的问题进行反思。随后MEGA更改全市场铺开销售的策略,转而向更有购买力的一二线城市。更多资源开始让位给2024款L系列,并紧急上新理想L6,理想的销量才终于有了起色。

    当时李想曾在内部提出L7、L8、L9 是否要降价的问题,理想汽车商业副总裁刘杰组织了新产品线团队的会议讨论,最终得出的结果是,为了保住销量,L系要降价。

    L6是理想发布的第一款30万以下的产品,二季度L6共卖出了3.9 万台,支撑起理想近四成的销量。

    新车型只是促进销量提升的原因之一,理想表示,高效的销售运营才是促进销量持续增长的重要因素。

    一位离职的一线销售向《豹变》表示,“从今年2月开始,理想对业绩的考核要求越来越严,并且严格实行末位淘汰制,过去只是象征性地吓唬大家,但今年哪怕你每个月卖掉十几台车,只要别人卖得比你多,连续两三个月垫底扛不住压力就走人了。”

    同时他也表示,理想为了更好地卖车,将更多的提成和奖金集中到头部的销售手里。也就是说,一个月卖掉30台跟10台的提成点位会有明显的差距,能力强的员工在理想赚到的钱会比大多数车企都高。同时,理想一线销售的流动率也远高于同行。

    这段时间以来,理想不断优化门店布局,提高中心店比例,增加展位数量。截至2024年6月底,中心店的数量已经达到31%。同时,理想进行了新的销售体系变革,将更多的权力下放到了省区。此外理想开拓了抖音等线上渠道,财报电话会上理想表示,这带来了显著的销售线索增量。

    在作出一系列调整后,理想的销量稳步抬升。4月至8月,理想汽车的交付量分别为2.58万辆、3.5万辆、4.78万辆、5.1万辆、4.81万辆。

    如果以半年度为单位看,理想总交付量为18.9万辆,同比增长35.8%,只完成年度目标的37.8%。从理想修复销量的能力来看,下半年需要每月交付超过5.3万辆,才能顺利完成50万辆的交付目标。



    03

    减少的人员


    除了压价供应商和拼命卖车,理想在组织管理中也做了相应的调整,彻底贯彻降本增效。

    今年5月,多家媒体报道,彼时理想进行了新一轮全公司的人员优化,整体优化比例超过18%。二季度财报显示,理想的人员规模的确有一定程度缩减。

    2023年末,理想共有31591名员工;截至2024年6月30日,公司共有30899名雇员。相较之前,减少了692人。其中,研发从6726人,降低到5373人,缩减了20%,行政、销售人数也有所减少,生产增加了16%的人员。

    其财报中表示,员工薪酬下降带来二季度研发费用环比下降0.7%。由于营销和促销活动以及员工薪酬的减少,二季度理想销售、一般和管理费用环比下降5.5%。

    二季度理想汽车的营收达317亿元,虽然同比增长10.6%,创下单季新高,但是盈利情况并不理想。二季度净利润11亿元,同比减少五成;经调净利润15.03亿元,同比下降44.9%,环比提升17.8%。

    理想在2024年上半年整体盈利16.95亿元,其中有超14亿元是利息收入和投资收益。抛掉这笔收益,理想上半年经营亏损为1.17亿元。

    二季度期末,理想的现金储备达973亿元。手握千亿现金的理想,并不能放松神经,下半年如何实现销量的稳中有进,重新站到20%毛利率上,才能回到安全地带。

    理想在财报电话会上表示:随着规模效应的优化以及销售政策的调整,第三季度理想的车辆毛利率预计回升一些,达到19%以上,总体毛利率预计会回到20%以上。

    此前在经历短暂销量低迷期后,理想恢复销量周榜的行为,引起了蔚来、小鹏、吉利等业界领军企业的管理层公开不满。面对同行的质疑,李想甚至在个人朋友圈发了一个“嘘”的表情,并贴了“掩耳盗铃”插画。

    外界解读是李想本人对同行掩盖销量的嘲讽。从另一面来看,这其实也是李想卖车焦虑的一个注脚。

    ——END——


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  • 六大指标,让细分市场选择不再困难(二)

    对创业者或者想开拓新业务的团队而言,如何评估细分市场,是一件相对重要的事情。这篇文章里,作者衔接上文,继续拆解评估细分市场的几个有效指标,一起来看看,或许会给你一些思路。

    在《六大指标,让细分市场选择不再困难(一)》中,风叔结合案例,详细介绍了三个用于指导细分市场选择的关键指标。

    在本篇文章中,风叔将继续围绕这一话题,介绍另外三个关键指标。

    相信大家在读完这两篇文章后,能清楚如何用数据来指导目标市场选择。

    一、增长速度

    增速也是一个非常重要的因素,也是对渗透率指标的一个补充。增速往往是和渗透率相伴而行的,我们可以按渗透率高低和增速快慢,划分成四个象限。一般我们以20%为分界点。

    象限一:渗透率低,增速快,是最完美的增量市场。

    例如渗透率在10%以下,增速在50%以上的市场,只要能力和资源匹配,可以毫不犹豫的进入。通常,这类细分市场的出现,是因为技术的变革,带来了新的应用场景。

    这类细分市场是很难碰上的,可遇不可求。十年前,我们有很多这样的市场,例如最早的电商,智能手机,再到后来的云计算、大数据、新能源汽车。但是现在,各行各业的市场潜力已经被挖掘殆尽,很难再找到这样完美的增量市场,AI大模型有机会成为下一个。

    象限二:渗透率低,增速慢,是比较常见的市场。

    想象有这么一个市场,渗透率只有5%,但增速只有不到20%,说明了一个问题,这个需求并不是客户的强需求,没有打到客户最痛的点。但这类市场,往往是创业者最常遇到的,并不是每个创业者都有乔布斯那么高瞻远瞩的眼光,能天才般的洞察到消费者的核心痛点。绝大多数的创业者,可能找到的就是这么一块细分市场,然后慢慢的耕耘。

    这类市场在toB领域非常常见,比如CRM系统、数字化营销系统。如果你去企业调研,企业都会说自己需要,但购买的决策会拉得很长,而且由于国内人工便宜,企业花钱买一套系统,还不如多招几个人。所以会出现这种渗透率低,但增长又很慢的情况

    象限三:渗透率高,增速慢,是非常典型的存量市场。

    这类市场的市场空间已经趋于饱和,绝大多数的需求都已经得到满足。这类市场也存在机会,关键是相比竞争对手,企业能做出多大的差异来。比如现在的智能手机市场,就已经是典型的渗透率高,增速慢的市场。市场的需求大多数都来自于手机汰换,各大手机厂商都在抢对方的蛋糕,拼的你死我活。

    象限四:渗透率高,增速快,可能出现了市场替代。

    通常这种情况不会出现,因为当市场饱和的时候,很难再出现较大的增长空间。但是有一种情况例外,即潜在市场空间突然增大。这种情况一般出现的原因,是当前细分市场对其他细分市场产生了替代作用,将其他细分市场的市场空间拉取了过来。

    二、市场集中度

    市场集中度的含义,是指行业前几家企业,占整个行业的比重,一般用CR来表示,即Concentration Ratio。比如CR4为60%,表明行业排名前四的企业,在该细分行业的营收,占整个细分行业的60%。

    CR数值越高,表明市场垄断效应越明显。

    市场集中度也是一个非常重要的概念,在分析增量市场和存量市场时,都非常有用。

    市场集中度的产生,是因为规模效应和马太效应。

    规模效应,是指随着企业规模越来越大,边际成本降低,在毛利润不变的情况下,可以提供更低的价格。

    马太效应是指,一家公司在市场上表现越好,在未来的发展中,就会获得更多的资源和关注,反过来促进公司越做越好。

    对于存量市场,市场集中度是比较好判断的。如果集中度很高,说明这个市场已经存在垄断,创业者要尽量避免进入这样的市场;如果集中度很低,说明这个市场的需求非常零散,可能存在反规模效应,导致集中度难以做大;如果市场集中度居中,比如CR3为20%,这种市场存在不错的做大做强的机会。

    对于增量市场,市场还在发展,难以判断集中度。这个时候,就可以站在终局的角度,分析最后市场可能会剩几家企业。根据竞争理论,市场最后要么只剩一家,要么2家或3家,要么很多家。如果最终剩2~3家,也意味着市场竞争会非常惨烈,创业者也需要做好相应的心理准备。比如当年的千团大战,最终只剩下美团和饿了么。

    所以,创业者一定要尽早打出差异化价值,形成马太效应。

    创业者需要注意的是,在一个增量市场中,如果市场集中度很高,也有可能是存在准入门槛,这个赛道不是普通企业轻易能进入的。

    三、毛利率

    毛利率是一个非常重要的因素,它决定了创业者最后能不能赚到钱。

    毛利率是一个事后指标,由产品的售价、原材料成本、生产成本等因素来衡量,事前很难去评估。我们可以通过分析竞品来预估细分市场的毛利率,因为同一个细分市场的同类产品,毛利率差别不会特别大。

    创业者需要优先选择毛利率高的赛道,最好毛利率达到50%以上。高毛利率,才能给到单位经济模型更大的腾挪空间。

    创业者能选择毛利率低的行业吗?也不是不可以,只是毛利率低的行业,会非常考验创业者的运营能力和周转能力。

    根据著名的杜邦分析,企业的净资产收益率ROE =销售净利率*总资产周转率 * 权益乘数。在低毛利的情况下,如果你能做到很高的资产周转率,或者很好的利用债务杠杆,也能取得不错的利润。比如你100元生产了10件商品,卖出去110元,毛利率只有10%,但如果你用赚到的110元立刻再生产11件商品,就能卖出去121元,使得收益率达到21%。每年你的资产周转的次数越多,整体收益率就会越大。

    一个典型的利润率低、高周转获得收益的案例是沃尔玛。沃尔玛采用了低价策略,通过商品价格吸引消费者,将毛利率压在较低水平。但是沃尔玛通过高效的供应链管理、大规模采购、严格的库存控制和高效的物流体系,实现了资产的高周转。

    但有一个很现实的问题摆在眼前,初创业者资源有限,难以在短期内做到很大的规模。同时,运营能力也有限,难以做到高周转。所以创业者最好的选择,就是选择高毛利业务。

    比较典型的高毛利行业包括:互联网、服饰、美妆、餐饮、教育、软件等等。

    通常情况下,如果一个行业毛利率高,必定会有更多的玩家涌入进来。在自由市场充分竞争的情况下,这个行业的毛利率会逐渐下滑,导致最终没有超额利润。

    如果一个行业能长期保持高毛利率,主要有以下几种可能性:

    • 科技含量:你的产品有更高的科技含量,竞争对手难以超越,足够好的质量和足够领先的产品,能够支撑你的毛利率。比如航空发动机、云计算、核磁共振、芯片、AI等产品。
    • 垄断:通过设置准入条件,阻止其他玩家进入该市场,比如烟草。
    • 反规模化:缺乏规模效应,比较依赖人力的行业,往往毛利率会比较高,比如餐饮、教育、咨询行业。
    • 重营销:通过营销,将产品与某种意义关联起来,从而形成品牌溢价,比如美妆、保健品、奢侈品。

    毛利率高,并不意味着最终一定能赚钱,还要看另一个关键指标,净利率。

    净利润需要在毛利润的基础上,减去房租、设备等固定成本,以及人力成本、营销成本。最典型的就是餐饮行业,餐饮行业的毛利率通常可以达到60%,甚至70%或更高。但是当除去房租成本、门店员工成本滞后,最后净利率可能不到10%,甚至还有可能亏损。而且对于餐饮行业来讲,房租成本是相对固定的,人员成本基本和门店数量是正相关关系,这两者的变化空间不大。所以供应链成了餐饮行业的生命线,很多餐饮行业的大型品牌,也必定是供应链领域的专家。

    但是净利率是很难提前预估的,是一个滞后指标,使用了多少人力、花了多少营销成本、产生了哪些固定支出,是难以提前计算清楚的。所以风叔没有把净利率作为创业者需要重点考察的一个指标。

    总结

    消费端VS企业端、市场体量、渗透率、增长速度、集中度和毛利率,就是风叔认为评估细分市场最有效的六大指标。相信对于无论是独立的创业者,还是企业内部正在开拓新业务的团队,都会有比较大的价值。

    对于细分市场的评估和选择,决定了我们未来的航向。至于前方是星辰大海,还是波涛汹涌,我们很难做详细的预判。但出发前审慎的思考和分析,能让我们更大可能性选择正确的方向。

    希望大家在前进的道路上,共勉!

    微信公众号:风叔云

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